Hoja de aluminio 5754 O / H111 para tanques de combustible
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La aleación de aluminio 5754 es uno de los materiales más utilizados para la fabricación de tanques de combustible en las industrias automotriz y de transporte. En el pasado, la mayoría de los tanques de combustible estaban hechos de acero pesado. Hoy en día, los fabricantes han pasado al aluminio, específicamente a la serie 5xxx, por varias razones prácticas.
- En primer lugar, el aluminio ofrece menor peso. Un vehículo más ligero consume menos combustible y cumple con normas de emisiones más estrictas.
- En segundo lugar, el aluminio proporciona una excelente resistencia a la corrosión. El combustible, especialmente el diésel y el biodiésel, puede contener humedad que hace que los tanques de acero se oxiden desde adentro hacia afuera. El aluminio forma naturalmente una capa protectora de óxido que lo impide.
- En tercer lugar, el aluminio ofrece una soldabilidad superior, lo que garantiza que las uniones del tanque de combustible sean fuertes y completamente a prueba de fugas-. Por último, un tanque de combustible de aluminio tiene una vida útil mucho más larga, lo que reduce los costos de mantenimiento para los operadores de flotas de camiones.
Debido a estas propiedades, el uso de láminas de aluminio de alta-calidad para la producción de tanques de combustible se ha convertido en el estándar mundial de la industria.


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¿Qué es el aluminio 5754?
La aleación de aluminio 5754 pertenece a la familia Al-Mg (serie 5xxx). Es una aleación tratable-no térmicamente, lo que significa que su resistencia se logra mediante trabajo en frío en lugar de tratamiento térmico. El principal elemento de aleación es el magnesio, que confiere al metal su excelente resistencia a la corrosión y su resistencia moderada.
Para los tanques de combustible, los dos templados más comunes son O (recocido) y H111 (ligeramente endurecido). Estos templados proporcionan el equilibrio perfecto necesario para la fabricación de tanques de combustible: alta conformabilidad para doblar y estampar la carcasa del tanque, combinada con una excelente soldabilidad para sellar la estructura. Cuando compra una lámina de aluminio 5754, seleccionar el temple correcto es fundamental para el proceso de fabricación específico de su fábrica.
Composición química de la placa de aluminio 5754 para petrolero
| Elemento | Composición % |
| Si | 0.40 |
| fe | 0.40 |
| Cu | 0.10 |
| Minnesota | 0.05 |
| magnesio | 2.6-3.6 |
| cr | 0.3 |
| Ni | - |
| zinc | 0.2 |
| Ti | 0.15 |
| Alabama | Resto |
Propiedades mecánicas de la placa de aluminio 5754 para petrolero.
| Temperamento | Espesor/mm | Resistencia a la tracción /MPa | Resistencia a la tracción no-proporcional especificada/MPa | Elongación después de la rotura/% | Un 50mm | Radio de curvatura |
| O, H111 | 3.00-6.00 | 190-240 | Mayor o igual a 80 | Mayor o igual a 21 | Mayor o igual a 4320 | 1.0t |
| >6.00-12.00 | 190-240 | Mayor o igual a 80 | Mayor o igual a 19 | Mayor o igual a 4320 | 2.0t |
5754 O Temper (completamente blando): Este es el estado recocido. Es totalmente suave y ofrece máxima ductilidad y alargamiento. Se utiliza principalmente para procesos de embutición profunda. Si el diseño de su tanque de combustible requiere un estampado profundo para formar las tapas de los extremos curvados o la carcasa del cuerpo principal, el 5754-O es la mejor opción porque no se agrietará durante el conformado severo.
5754 H111 Temperamento (ligeramente reforzado): Este estado ha sufrido una pequeña cantidad de endurecimiento por trabajo. Es más fuerte que el templado O pero aún conserva una buena formabilidad.. 5754-El H111 es excelente para piezas estructurales, deflectores internos (que evitan que el combustible chapotee demasiado) y paredes rectas de tanques. También funciona excepcionalmente bien durante la soldadura.
Especificación de placa de aluminio 5754 para tanques de combustible para automóviles
|
Aleación |
hoja de placa de aluminio 5754 |
|
Temperamento |
O, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H28, H32, H34, H36, H38, H111, H112, H114, H116, H321, etc. |
|
Espesor (mm) |
0,40-600; personalizable |
|
Ancho (mm) |
100-2650; personalizable |
|
Longitud (mm) |
500-16000; personalizable |
|
Tratamiento superficial |
Placa de aluminio laminada a cuadros, anodizada. |
|
Certificado |
CCS, DNV, ABS, BV |
|
Solicitud |
Piezas de estampación de automoción, recipientes a presión, estructuras de barcos, tanques de transporte, puertas de automóviles, tapas de baterías, moldes, sellos, estructuras de soldadura, etc. |
Tratamientos superficiales
- Acabado de fábrica (estándar):La superficie de aluminio natural y en bruto, recién salida del laminador.
- Desengrasado (crucial para soldar):Podemos procesar la lámina de aluminio para eliminar todos los aceites de laminación. Si queda aceite en la superficie, provoca porosidad (pequeñas burbujas de gas) durante la soldadura MIG o TIG, lo que provoca fugas de combustible. Las láminas desengrasadas están listas para soldar inmediatamente.
- Superficie cepillada:Opcional para tanques personalizados o expuestos donde la apariencia es importante.
- Revestimiento anodizado y anticorrosión:Uso generalmente limitado para tanques de combustible, pero disponible para aplicaciones industriales especializadas o marinas personalizadas.
Garantía de calidad de superficies GNEE:
Cuando recibe nuestra lámina de aluminio 5754, le garantizamos que no habrá grietas, rayones profundos, corrosión ni marcas de rodamiento pesadas. La superficie estará limpia y lista para su línea de producción.
¿Tiene problemas con el agrietamiento del aluminio durante la embutición profunda o la porosidad durante la soldadura?Comuníquese con nuestro equipo técnico de ventas. Podemos proporcionar muestras gratuitas de nuestras láminas 5754-O o H111 para que las pruebe en su fábrica.
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Aplicaciones comunes de la lámina de aluminio 5754
Industria automotriz
Se utiliza ampliamente para estampar las dos mitades de los tanques de combustible de los automóviles de pasajeros. También se utiliza cada vez más en los sistemas de combustible de los SUV y en las unidades de almacenamiento de combustible más pequeñas y personalizadas que se encuentran en los vehículos híbridos, donde el espacio y el peso se calculan estrictamente.
Vehículos Comerciales
Este es el mercado más grande para la placa de aluminio 5754 H111. Mire los tanques metálicos grandes, cilíndricos o rectangulares en el costado de un camión de transporte pesado-o un vehículo logístico. Estos-tanques de transporte de larga distancia contienen cientos de litros de diésel y están expuestos a la lluvia, la nieve y la sal de la carretera.. 5754 el aluminio resiste fácilmente este duro entorno.
Equipos industriales
Más allá de los vehículos, el 5754 se utiliza para fabricar tanques de combustible para grandes generadores de reserva, maquinaria de construcción (como excavadoras y cargadoras) y tractores agrícolas pesados.
Procesos de fabricación:
Nuestros clientes utilizan este material para embutición profunda de carcasas de tanques, soldadura de estructuras de deflectores internos y corte y doblado CNC para soportes de montaje de tanques.


Desviación permitida de la placa de chapa de aluminio 5754 para petrolero
| Tolerancias de espesor dentro de los siguientes rangos de ancho | ||||
| Espesor | Menor o igual a 1250 | >1250-1600 | >1600-2000 | >2000-2600 |
| 3.00-3.50 | +0.28 | +0.28 | +0.30 | +0.40 |
| >3.50-6.00 | +0.32 | +0.32 | +0.40 | +0.45 |
| >6.00-8.00 | +0.38 | +0.45 | +0.50 | +0.60 |
| >8.00-12.00 | +0.45 | +0.55 | +0.65 | +0.80 |
Recomendaciones de espesor:
Para tanques de combustible de camiones: se recomienda encarecidamente entre 2,5 mm y 4,0 mm.
Para tanques de automoción estándar: 1,5 mm a 2,5 mm es el estándar.
¿Necesita un ancho no-estándar para sus máquinas de corte CNC? Como proveedor profesional de aluminio 5754, GNEE admite tamaños personalizados y pedidos de especificaciones- mixtas.
Envíenos las dimensiones requeridas para una cotización rápida.
Control de producción y calidad
Para ser un proveedor confiable de aluminio 5754, GNEE se basa en estrictos estándares de producción y pruebas.
Utilizamos líneas avanzadas de laminación en caliente y en frío equipadas con sistemas de control de espesor de precisión. Si una lámina es demasiado fina en determinados puntos, el depósito de combustible podría explotar bajo presión. Nuestros sistemas automatizados garantizan un espesor uniforme en toda la bobina o placa.
Antes del embalaje, cada lote pasa por un exhaustivo control de calidad. Esto incluye sistemas de inspección de superficies para detectar rayones, pruebas mecánicas en nuestro laboratorio para verificar la resistencia a la tracción y el alargamiento, y análisis químicos mediante espectrómetro para garantizar que los niveles de magnesio sean precisos. También realizamos pruebas de rendimiento de soldadura de muestra para garantizar que el material no fallará en su línea de ensamblaje.
Nuestra producción cumple estrictamente conASTM B209yEN 485estándares, operando bajo un sistema de gestión de calidad certificado ISO-.


Control de tolerancia
| Parámetro | Límite de tolerancia |
| Espesor | ± 0,02 mm |
| Ancho | ± 2,0 mm |
| Llanura | Menor o igual a 5 I-Unidad |
Embalaje y envío
Nuestro proceso de embalaje de exportación:
- Protección contra la humedad:Las láminas o bobinas de aluminio están envueltas herméticamente en una película plástica gruesa de PE (polietileno) y en papel kraft altamente eficaz a prueba de humedad-. Se agrega desecante en el interior para absorber la humedad atrapada.
- Protección Física:Se colocan protectores de bordes duros en todas las esquinas para evitar que los bordes se doblen.
- Paletizado:El material envuelto se coloca sobre plataformas de madera fumigadas-de alta resistencia. Utilizamos madera certificada ISPM15 para garantizar un despacho de aduana sin problemas en su puerto de destino.
- Reforzamiento:Se utilizan correas de acero de alta-resistencia para asegurar el metal al palé, lo que garantiza que no haya movimiento dentro del contenedor de envío.

Ofrecemos condiciones de envío flexibles, incluido el transporte marítimo y terrestre (para fronteras regionales). Ofrecemos entregas rápidas para tamaños en stock, mientras que los pedidos de producción personalizados suelen tardar entre 15 y 25 días en completarse.
Guía de precios
El precio de una lámina de aluminio 5754 es transparente y está vinculado al mercado mundial del metal. Calculamos nuestros precios en función de la tasa diaria de lingotes de aluminio del Mercado de Metales de Shanghai (SMM).
Fórmula de precio final=Precio del lingote de aluminio SMM + tarifa de procesamiento + prima (superficie/logística)
- Precio del lingote de aluminio: el costo base del aluminio en bruto el día en que confirma el pedido.
- Tarifa de procesamiento: El costo de laminación, recocido (para alcanzar el temple O o H111) y corte. Las láminas más delgadas generalmente tienen una tarifa de procesamiento por tonelada ligeramente mayor porque requieren más pasadas de laminado.
- Tratamiento de superficie: Se incluye acabado de fábrica estándar. El desengrase o recubrimiento específico añade un pequeño coste adicional.
- Logística: El costo de entregar la carga desde nuestra fábrica hasta su puerto de destino (términos CIF o CFR).


¿Por qué elegir GNEE?
- Se aceptan pedidos mixtos: no es necesario comprar un contenedor completo de un solo tamaño. Admitimos especificaciones mixtas y de múltiples-tamaños para satisfacer sus necesidades de producción reales.
- Inventario sólido: Mantenemos existencias de bobinas de aluminio de espesor estándar 5754, lo que permite tiempos de entrega muy rápidos.
- Estricta inspección de calidad: nunca enviamos material defectuoso. Nuestro control de calidad interno garantiza que su fábrica reciba exactamente lo que solicitó.
- Precios competitivos: al integrar la cadena de suministro, mantenemos nuestros costos de procesamiento bajos y le trasladamos esos ahorros a usted.
- Amplia experiencia en exportación: manejamos todos los trámites complejos de exportación, logística de envío y documentación aduanera sin problemas.
- Soporte Técnico: Sabemos cómo se fabrican los tanques de combustible. Si tiene preguntas sobre soldadura, radios de flexión o selección de temperamento, nuestros ingenieros están aquí para ayudarlo.
Inspección y certificación
Proporcionamos documentación completa para cada pedido para garantizar la trazabilidad y la confianza.
- Certificado de prueba de fábrica (MTC): se proporciona con cada envío y detalla la composición química exacta y las propiedades mecánicas de su lote específico.
- Pruebas-de terceros: apoyamos y damos la bienvenida a las inspecciones previas al envío realizadas por agencias reconocidas internacionalmente como SGS o BV. Puedes comprar con 100% de confianza.

Envíe un correo electrónico a nuestro equipo de ventas hoy para solicitar muestras de materiales gratuitas, consultas técnicas y una cotización rápida y precisa. ¡Respondemos en 24 horas!
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