Al comparar la resistencia de estos dos metales, el acero gana porque es más resistente que el aluminio. Pero la fuerza no se puede medir únicamente por el peso del metal; hay una serie de otros factores. La maleabilidad es uno de ellos. El aluminio tiene una mayor capacidad para doblarse y estirarse en muchas formas diferentes sin romperse.
La durabilidad y resistencia del acero atrae a los fabricantes de automóviles. Por otro lado, el aluminio también se ha hecho un hueco en la industria del automóvil gracias a sus propiedades ligeras. Otra razón por la que se utiliza el aluminio para los marcos de los automóviles es que no se oxida. El acero al carbono se corroe rápidamente, pero incluso con su tendencia a corroerse, el acero es más eficaz que el aluminio.
El acero es más resistente que el aluminio y puede soportar cargas mayores que el aluminio sin deformarse. Las aleaciones de aluminio tienen menor resistencia a la tracción pero menor densidad, lo que resulta en una mejor relación resistencia-masa. Algunas aleaciones de aluminio (por ejemplo, Grado 6061) tienen resistencias a la tracción mucho mayores que algunas aleaciones de acero. Por eso se prefieren para procesos industriales y su adaptabilidad al diseño detallado de estructuras.
