En la producción de láminas dobles, el laminado del papel de aluminio se divide en tres procesos: laminado en desbaste, laminado intermedio y laminado de acabado. Desde un punto de vista tecnológico, se puede dividir aproximadamente según el espesor de la salida de laminación. El método de clasificación general es que el espesor de salida es mayor o igual a {{0}}.05 mm es laminado en bruto, el espesor de salida entre 0.013 y 0,05 es medio laminado, y el producto terminado simple y el producto terminado laminado doble con un espesor de salida inferior a 0,013 mm son laminados terminados. Las características de rodadura del laminado en bruto y de las placas y tiras de aluminio son similares. El control del espesor depende principalmente de la fuerza de laminación y la posttensión. El espesor del laminado en bruto es muy pequeño. Sus características de laminado son completamente diferentes a las del laminado de placas y tiras de aluminio. Tiene las características del laminado de papel de aluminio. La particularidad del mismo incluye principalmente los siguientes aspectos:
(1) Laminación de placas y tiras de aluminio. Hacer que la tira de aluminio sea más delgada depende principalmente de la fuerza de laminación, por lo que el método de control automático del espesor de la placa se basa en la separación constante entre rodillos como método de control principal de AGC. Incluso si la fuerza de laminación cambia, el espesor se puede obtener ajustando la separación entre rodillos en cualquier momento para mantener la separación entre rodillos en un valor determinado. Material consistente en láminas y tiras. Cuando el papel de aluminio se lamina con un acabado medio, debido a que el espesor del papel de aluminio es extremadamente delgado, la fuerza de laminación aumenta durante el laminado, lo que hace que sea más fácil para el rodillo producir una deformación elástica que para el material enrollado producir una deformación plástica. El aplanamiento elástico del rodillo no puede descuidarse, el enrollado y aplanamiento elástico del rodillo determina que en el laminado de papel de aluminio, la fuerza de laminado ya no juega el mismo papel que las placas de laminado. El laminado de papel de aluminio es generalmente un laminado sin espacios en condiciones de presión constante, y se ajusta el espesor del papel de aluminio. Depende principalmente de la tensión ajustada y de la velocidad de rodadura.
(2) Laminación superpuesta. Para papel de aluminio extremadamente delgado con un espesor inferior a 0.012 mm (el espesor está relacionado con el diámetro del rollo de trabajo), debido a la elasticidad del rollo, es muy difícil enrollarlo. con una sola hoja. Por lo tanto, se utiliza el método de doble laminado, es decir, el método de agregar aceite lubricante entre dos láminas de aluminio y luego enrollarlos juntos (también llamado laminado en pila). El laminado laminado no sólo puede extender láminas de aluminio extremadamente delgadas que no se pueden producir con un solo laminado, sino que también reduce el número de roturas de tiras y mejora la productividad laboral. Este proceso se puede utilizar para producir en masa papel de aluminio de una sola cara de 0.006 mm a 0,03 mm.
(3) Efecto de velocidad. Durante el proceso de laminado de papel de aluminio, el fenómeno de que el espesor de la lámina se vuelve más delgado con el aumento del grado de laminado se denomina efecto de velocidad. La explicación del mecanismo del efecto de la velocidad aún necesita una investigación en profundidad. Generalmente se cree que las razones del efecto de velocidad tienen los siguientes tres aspectos:
1) El estado de fricción entre el rodillo de trabajo y el material rodante cambia. A medida que aumenta la velocidad de laminación, aumenta la cantidad de aceite lubricante introducido, provocando así que cambie el estado de lubricación entre el rodillo y el material rodante. El coeficiente de fricción disminuye, la película de aceite se vuelve más espesa y el espesor del papel de aluminio se vuelve más delgado.
2) Cambios en el propio laminador. En un laminador que utiliza cojinetes cilíndricos, a medida que aumenta la velocidad de laminación, el cuello del rodillo flotará en el cojinete, de modo que los dos rodillos cargados que interactúan se acercarán entre sí.
3) Proceso de ablandamiento cuando el material se deforma por laminación. La velocidad de laminación del laminador de papel de aluminio de alta velocidad es muy alta. A medida que aumenta la velocidad de laminación, aumenta la temperatura de la zona de deformación de laminación. Según los cálculos, la temperatura del metal en la zona de deformación puede aumentar hasta 200 grados, lo que equivale a un recocido de recuperación intermedio, provocando así el fenómeno de ablandamiento del proceso de los materiales laminados.
