Cuando los ingenieros marinos, los constructores navales y los fabricantes de recipientes a presión requieren un material que equilibre una alta resistencia a la tracción con una inmunidad absoluta al agua de mar, la placa de aluminio 5083 H116 es el estándar mundial.
Perteneciente a la serie 5xxx (familia de aleaciones de Al-Mg), la 5083 es una aleación no-termal-tratable. Su resistencia mecánica y resistencia a la corrosión se logran estrictamente mediante trabajo en frío en el molino. Si bien existen muchos templados, el templado H116 está diseñado específicamente para sobrevivir en ambientes marinos severos sin sufrir exfoliación o corrosión intergranular.
Como proveedor directo de placas de aluminio 5083, GNEE fabrica y exporta placas de aluminio con certificación de clase y totalmente rastreables-a astilleros y fabricantes industriales de todo el mundo. Esta guía proporciona las especificaciones químicas exactas, comparaciones de temperamento y datos de fabricación que necesita para su próximo proyecto.
Placa de aluminio 5083 - Composición química (% en peso)
| Elemento | Contenido | Función / Rol |
|---|---|---|
| Magnesio (Mg) | 4.0 – 4.9% | Elemento de fortalecimiento primario; Proporciona una excelente resistencia a la corrosión del agua de mar. |
| Manganeso (Mn) | 0.40 – 1.0% | Mejora la dureza y controla la estructura del grano. |
| Cromo (Cr) | 0.05 – 0.25% | Mejora la resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión. |
| Silicio (Si) | Menor o igual a 0,40% | Elemento impureza; controlado para evitar la fragilidad |
| Hierro (Fe) | Menor o igual a 0,40% | Elemento impureza; el exceso reduce la ductilidad |
| Cobre (Cu) | Menor o igual a 0,10% | Se mantiene bajo para evitar la corrosión galvánica. |
| Zinc (Zn) | Menor o igual a 0,25% | Elemento menor; niveles excesivos pueden reducir la resistencia a la corrosión |
| Aluminio (Al) | Balance | metales comunes |
Propiedades mecánicas: placa de aluminio 5083 H116 frente a H321
Los constructores navales preguntan con frecuencia si deberían pedir templados H116 o H321. Según los códigos marinos internacionales, ambos son grados marinos premium que pasan exactamente las mismas pruebas de corrosión por exfoliación ASTM G66.
- 5083 H116: Este temple está estrictamente endurecido por deformación-(laminado en frío-) con límites de temperatura altamente controlados en el molino para bloquear su estructura de grano.
- 5083 H321: Este temple se endurece por deformación-y luego se somete a un proceso de estabilización térmica a baja-temperatura.
Ambos templados ofrecen una confiabilidad estructural idéntica en agua salada.
| Propiedad | Valor | Notas |
|---|---|---|
| Resistencia máxima a la tracción (UTS) | Mayor o igual a 305 MPa (≈ 44.000 psi) | Indica la capacidad de carga máxima- |
| Límite elástico (compensación del 0,2 %) | Mayor o igual a 215 MPa (≈ 31.000 psi) | Tensión antes de la deformación permanente. |
| Alargamiento | Mayor o igual al 10% | Basado en una longitud de calibre de 50 mm; refleja ductilidad |
| Densidad | 2,66 g/cm³ | Mucho más ligero que el acero; mejora la eficiencia de la carga útil |
Hoja de aluminio 5083 H116 frente a H111 y H112
Para evitar que el metal se agriete durante la fabricación, debe seleccionar el temple adecuado para su proceso de fabricación específico.
- 5083 H116 frente a H111: el templado H111 está recocido y ligeramente endurecido por deformación-. Tiene un límite elástico menor (mayor o igual a 125 MPa) pero un alargamiento mucho mayor (mayor o igual al 16%). Si su proyecto requiere conformado en frío-, embutición profunda o doblado (como la fabricación de camiones cisterna de GNL), debe utilizar 5083 H111. Si el metal se utilizará para un casco de barco que soporte carga-sumergido en agua de mar, debe usar 5083 H116.
- 5083 H116 frente a H112: H112 es un temperamento general que se logra mediante trabajo en caliente-con límites mecánicos básicos. Es adecuado para piezas estructurales generales. H116, sin embargo, se prueba rigurosamente para detectar corrosión por exfoliación marina. Nunca utilice H112 para aplicaciones marinas submarinas críticas.
Aluminio marino 5083 H116 frente a 6061 T6
Si bien 6061 T6 es una aleación estructural muy popular, no es adecuada para inmersiones marinas duras.
- Corrosión: 5083 H116 es naturalmente inmune a las picaduras del agua de mar.. 6061 T6 se corroerá en agua salada a menos que esté muy pintado o anodizado.
- Soldabilidad: 5083 conserva una excelente resistencia en la-zona afectada por el calor (HAZ) después de soldar. 6061 T6 pierde hasta el 50 % de su resistencia después de soldar y requiere-tratamiento térmico posterior a la soldadura para recuperarla.
- Veredicto: utilice 6061 T6 para marcos estructurales terrestres-. Compre aluminio de grado marino 5083 para construcción naval y plataformas marinas.
Radio de curvatura mínimo para lámina de aluminio 5083 H116
Debido a que H116 está endurecido por deformación-, es relativamente rígido. Al doblar esta placa en una prensa plegadora, se deben respetar los radios de curvatura mínimos para evitar que se fracture en la dirección de la fibra.
- Espesor 1,5 mm – 3,0 mm: 3,0 t (donde 't' es el espesor de la placa) para una curvatura de 90 grados.
- Espesor 3,0 mm – 6,0 mm: 2,5 t para una curva de 90 grados.
- Espesor 6,0 mm – 12,5 mm: 4,0 t para una curva de 90 grados.
(Nota: Utilice siempre un punzón de radio más grande para temples endurecidos y dóblelo perpendicular a la dirección de laminado cuando sea posible).
Advertencia de seguridad crítica: límite de temperatura de 65 grados (150 grados F)
No utilice placas de aluminio 5083 en entornos donde las temperaturas de funcionamiento continuo excedan los 65 grados (150 grados F). Debido al alto contenido de magnesio, el calor prolongado hace que el magnesio precipite hasta los límites del grano. Esto destruye la resistencia a la corrosión de la placa y conduce a un rápido agrietamiento por corrosión bajo tensión.
Aplicaciones industriales con núcleo de lámina de aluminio 5083 H116
- Construcción naval: Cascos, cubiertas, quillas y mamparos para ferries rápidos, buques de guerra y yates de lujo.
- Recipientes a presión y criogénicos: los tanques de almacenamiento de GNL (gas natural licuado). 5083 funcionan excepcionalmente bien a temperaturas criogénicas (-196 grados) sin volverse quebradizos.
- Transporte Pesado: Plataformas de camiones volquete, vagones cisterna de ferrocarril y remolques de transporte de combustible.
Su proveedor confiable de placas de aluminio 5083
El uso de materiales no verificados en la industria pesada conduce a inspecciones rechazadas y fallas estructurales. GNEE actúa como su socio de fabricación directo y le suministra placas de aluminio totalmente rastreables y listas para exportar-.
- Homologaciones Class Society: Suministramos placas certificadas por DNV, ABS, LR, CCS, KR y BV.
- Dimensiones personalizadas para astilleros: Suministramos placas anchas estándar (2000 mm x 6000 mm) y espesores que van desde 3 mm hasta 200 mm para reducir las costuras de soldadura.
- MTC verificado: cada envío incluye un certificado de prueba EN 10204 3.1 o 3.2 Mill.
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