Cuando la lista de materiales de un astillero enumera una placa de aluminio 5083 para un casco, un ferry rápido o una estructura en alta mar, la línea de temple generalmente dice H116 o H321. Ambas son respuestas legítimas a la misma pregunta: ¿qué cepa-temperatura 5083 endurecida está aprobada para el servicio continuo de agua de mar? Gran parte de la confusión en el mercado proviene de tratar los dos templados como materiales diferentes cuando, en la práctica, son dos rutas de laminado para el mismo rendimiento ASTM B928.
Esta guía está escrita para ingenieros de adquisiciones y equipos de control de calidad que necesitan comparar cotizaciones, verificar certificados y defender una elección de material frente a un inspector de clasificación. Cubre lo que significan los códigos de temple, las propiedades mínimas establecidas en la norma, las pruebas de corrosión detrás de cada certificado y los documentos que debes solicitar con las placas.
Qué significan los códigos de temperamento H116 y H321
5083 es una aleación de aluminio-magnesio-tratable térmicamente-aluminio: la resistencia proviene del trabajo en frío, no del tratamiento térmico en solución. Su rango de composición nominal, según ISO 209 y EN 573-3, es:
| Elemento | Rango (% en peso) | Elemento | Rango (% en peso) |
|---|---|---|---|
| magnesio | 4.0 – 4.9 | Cu | Menor o igual a 0,10 |
| Minnesota | 0.40 – 1.0 | zinc | Menor o igual a 0,25 |
| cr | 0.05 – 0.25 | Ti | Menor o igual a 0,15 |
| fe | Menor o igual a 0,40 | Alabama | resto |
| Si | Menor o igual a 0,40 | Otros, cada uno / total | Menor o igual a 0,05 / Menor o igual a 0,15 |
La familia del temperamento H
El prefijo "H" cubre productos-endurecidos por deformación. El primer dígito después de H nombra la ruta:H1= tensión-solo endurecida;H2= deformación-endurecida y luego parcialmente recocida;H3= cepa-endurecida y luego estabilizada;H4= tensión-endurecida y luego lacada o pintada. El segundo dígito indica el grado de endurecimiento (del 1=octavo-duro al 8=completo-duro).
Para servicio marítimo, H116 y H321 están reservados para aleaciones 5xxx con 3 % o más de magnesio nominal - ASTM B209/B209M-21a, Nota 3, apunta a ASTM B928 exactamente para estos dos temperamentos. ASTM B928 agrega pruebas de corrosión obligatorias además de los requisitos mecánicos, razón por la cual se confía en estos templados para la construcción del casco.
5083-H116: endurecimiento por deformación controlada
El "16" es una designación marina especial, no un dígito endurecido estándar. La placa H116 se endurece por deformación-(lamina en frío) mediante un proceso de laminado controlado. - La temperatura de laminación, el grado de trabajo en frío y la secuencia de enfriamiento se gestionan para que la microestructura final resista la exfoliación y el ataque intergranular en el agua de mar. No se aplica ningún tratamiento térmico de estabilización y el temple se produce sin ningún recocido posterior.
5083-H321: endurecido por deformación y estabilizado
H321 se endurece por deformación-a un nivel controlado y luego se le aplica un tratamiento estabilizador de baja-temperatura. La estabilización limita el envejecimiento gradual-el ablandamiento que las aleaciones de alto contenido de magnesio-trabajadas en frío-pueden mostrarse durante largos períodos de servicio, bloqueando las propiedades mecánicas en su lugar. Las pruebas de aceptación de corrosión requeridas por ASTM B928 son idénticas a las aplicadas a H116.
Leer más:Placa de aluminio marino 5083 H116/H321
Propiedades mecánicas: mismos mínimos, ventanas ligeramente diferentes
Según ASTM B928/B928M-15(2023)e1, los requisitos mecánicos mínimos para la placa 5083 en ambos templados son los mismos dentro del rango de espesor cubierto:
| Propiedad (5083, según ASTM B928/B928M) | 5083-H116 | 5083-H321 |
|---|---|---|
| Resistencia máxima a la tracción, mín. | 305MPa | 305 MPa (rango especificado hasta 358 MPa) |
| Límite elástico (0,2 % de prueba), mín. | 215MPa | 215MPa |
| Alargamiento, mínimo (calibre 50 mm) | 10 % | 10 % |
Las tablas del estándar varían ligeramente según el espesor, así que confirme los valores para su calibre exacto en la edición actual de B928/B928M antes de finalizar la especificación. Los resultados típicos de la fábrica se ubican por encima de los mínimos - UTS típico publicado para 5083-H116 es de aproximadamente 317 MPa, y los valores reales probados para cada lote se indican en el certificado de prueba de la fábrica, no se estiman a partir de una hoja de datos.
Resistencia a la corrosión: las mismas pruebas, los mismos límites
ASTM B928 somete ambos templados al mismo lote-prueba de liberación de corrosión:
- ASTM G66-23 (prueba de ACTIVOS):prueba de exfoliación por inmersión-continua para aleaciones 5xxx; El material aceptable no muestra una exfoliación significativa.
- ASTM G67-24a (prueba NAMLT):prueba de pérdida de masa de ácido nítrico-para determinar la susceptibilidad a la corrosión intergranular; La pérdida de masa debe estar dentro del límite de aceptación B928.
- Control microestructural:la microestructura de una muestra de cada lote de producción se compara con una fotomicrografía de referencia establecida-por el productor, según lo exige B928.
En resumen, una placa H116 y una placa H321 que llevan un certificado B928 han cumplido criterios de aceptación idénticos. Ninguno de los dos temperamentos es inherentemente mejor en el agua de mar; la elección entre ellos es una decisión de adquisición, no metalúrgica.
Una advertencia que se aplica a ambos temperamentos.
Las aleaciones 5xxx con alto contenido de magnesio pueden sensibilizarse si se mantienen a temperaturas elevadas durante períodos prolongados, lo que reduce la resistencia a la corrosión intergranular. Las reglas de diseño comúnmente limitan la temperatura de servicio continuo para 5083 alrededor de 65 grados - confirma el límite en la regla de clase aplicable a tu embarcación antes de finalizar el diseño. El riesgo de sensibilización es idéntico para H116 y H321 porque depende de la composición y el historial térmico, no de la ruta del temperamento.
Soldabilidad y fabricación
Ambos templados están soldados con los mismos metales de aportación: ER5183 o ER5356 según AWS A5.10. La zona afectada por el calor-conserva la resistencia adecuada para el servicio del casco cuando los procedimientos de soldadura están calificados para 5083, y ambos temperamentos se sueldan rutinariamente con MIG-en construcciones de embarcaciones-de patrulla y de transbordadores rápidos-. Las placas se cortan mediante plasma o chorro de agua, se forman en frío y no necesitan tratamiento térmico posterior-a la soldadura. La entrada de calor debe controlarse según la especificación del procedimiento de soldadura (WPS) aprobada para mantener el ablandamiento de la zona-afectada-por calor dentro de los márgenes de diseño.
H116 o H321: ¿Qué impulsa la decisión?
Cuando ambos temperamentos cumplen el mismo estándar, la decisión se reduce a cuatro factores prácticos:
- Aprobación del diseño:Los dibujos-aprobados por la clase generalmente nombran un temperamento. La sustitución por otra requiere la aprobación por escrito del diseñador y de la sociedad de clasificación.
- Disponibilidad y plazo de entrega:las fábricas tienen diferentes perfiles de stock para H116 y H321; El calendario de entrega a menudo decide.
- Precio:los precios de mercado entre los dos temperamentos fluctúan; compare el costo de descarga en el mismo espesor y ancho.
- Proceso de dar un título:ambos temperamentos se certifican por la misma vía (abajo); no hay diferencia en el esfuerzo del documento.
En el programa marino de GNEE ambos temperamentos están almacenados y certificados. Díganos qué temperamento requieren sus dibujos aprobados y se lo proporcionaremos exactamente, con la documentación correspondiente.
Certificación y Documentos a Solicitar
En el caso de las placas para cascos marinos, el papeleo es tan importante como la química. Solicite a su proveedor:
- UnDeclaración de cumplimiento de ASTM B928, con los resultados de las pruebas ASTM G66 y G67 para el lote.
- UnEN 10204 Tipo 3.1Certificado de prueba de fábrica (o Tipo 3.2 con un inspector independiente) que detalle la composición, los resultados mecánicos y los índices de calor.
- A certificado de material de clasificación(DNV, ABS, LR, BV o CCS) donde el contrato requiere material aprobado por la clase-.
- Calor y marcado de lotes.en cada placa, de modo que cada certificado pueda rastrearse hasta el artículo entregado.
GNEE suministra placas 5083-H116 y 5083-H321 con este conjunto de documentos, incluido material certificado de clase para embarcaciones de alta velocidad, patrulleras y estructuras marinas comerciales.
Lista de verificación de RFQ para la placa marina 5083
- Aleación y temple: por ejemplo, 5083-H116 o 5083-H321.
- Norma: ASTM B928 (indique la edición si su contrato fija una).
- Dimensiones: espesor × ancho × largo, con la clase de tolerancia (tolerancias ASTM B209).
- Sociedad de clasificación y tipo de homologación, en caso de ser necesario.
- Documentos de prueba: EN 10204 Tipo 3.1/3.2, informes ASTM G66/G67.
- Cantidad, puerto de entrega (Incoterm) y fecha objetivo de entrega.
Envíe estos seis artículos a info@gneealu.com y recibirá una cotización por escrito dentro de las 24 horas, con los tamaños de stock disponibles y plazos de entrega continuos para dimensiones personalizadas.
