Placa de lámina de aluminio de grado aeronáutico
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| Placa de lámina de aluminio de grado aeronáutico |
Instrucción
La placa de lámina de aluminio de grado aeronáutico es una aleación que se ha sometido a un tratamiento especial, como oxidación a alta temperatura, y puede soportar miles de grados de alta temperatura o fuertes impactos.
La placa de lámina de aluminio de grado aeronáutico no es una aleación de aluminio exacta, pero se refiere a todas las aleaciones de aluminio que pueden cumplir con el grado aeronáutico.
Debido a los requisitos relativamente altos de reducción de peso y resistencia en el uso de materiales aeroespaciales, las aleaciones de aluminio se han convertido en la mejor opción.
Es un producto de aluminio de alta resistencia y rendimiento anticorrosión. Tiene las características de ligereza y durabilidad. Dado que se utilizó ampliamente por primera vez en campos de alta tecnología, como la fabricación de equipos aeronáuticos, se denomina placa de aluminio para aviones.
Descripción de productos
El aluminio utilizado en aviones tiene tres beneficios principales
• El aluminio es liviano. El uso de aluminio reduce significativamente el peso de un avión. Esto no sólo ayuda a que el avión se mantenga en el aire, sino que también lo hace más eficiente en el consumo de combustible y capaz de transportar cargas más grandes.
• El aluminio es fuerte. La resistencia del aluminio lo convierte en un sustituto ideal de los metales más pesados.
• El aluminio es extremadamente resistente a la corrosión, lo cual es importante para mantener la seguridad de la estructura de un avión mientras vuela en una amplia variedad de entornos.
Aleaciones de placas de chapa de aluminio para aviones
Como aluminio para aviones, los modelos de aleación más utilizados son la aleación de aluminio 2024, la aleación de aluminio 5052, la aleación de aluminio 6061, la aleación de aluminio 7075, etc.
2024-Composición química de aleación de aluminio de hoja de aluminio para aviones T3 2024
| Cu | magnesio | Minnesota | fe | Si | zinc | Ti | cr | Otro | Alabama |
| 3.8~4.4 | 1.2~1.6 | 0.3~0.6 | 0.12 | 0.10 | – | 0.10 | – | 0.15 | Resto |
2024 Aleación de aluminio Propiedades mecánicas
| aleación 2024 | Densidad | Resistencia a la tracción | Resistencia a la tracción | Resistencia a la fatiga | Módulo de elasticidad | Módulo de corte | Resistencia a la cizalladura | Punto de fusion |
| Imperial | 0.1 libra/pulg3 | 63.800 psi | 42,100 psi | 20,000 psi | 10.600 ksi | 4.060 ksi | 41,000 psi | 935-1,180 F |
| Métrico | 2,78 g/cc | 440MPa | 290MPa | 138MPa | 73,1 GPa | 28 GPa | 283MPa | 502-638 C |
6061-Aplicación del aluminio T6 en la fabricación de aviones
Esta aleación es conocida por su alta resistencia a la corrosión y su acabado. Se suelda fácilmente y es casi tan resistente como el acero dulce.
La lámina de aluminio 6061 t6 se usa comúnmente en la fabricación de plataformas de aterrizaje para aviones, carrocerías de camiones, marcos y componentes estructurales. Se puede fabricar utilizando las técnicas más comunes, lo cual es una propiedad excelente.
Composición química del aluminio 6061.
| Aleación | Si | fe | Cu | Minnesota | magnesio | cr | zinc | zr | Ti | Estándar |
| 6061 | 0.40-0.8 | 0.7 | 0.15-0.40 | 0.15 | 0.8-1.2 | 0.04-0.35 | 0.25 | 0.15 | – | ES/ES/AMS |
Propiedades mecánicas del aluminio 6061.
| Aleación | Temperamento | Resistencia a la tracción (mm) RM (Mpa) | Fuerza de producciónRP0.2(Mpa) | Alargamiento de roturaA50% | Estándar |
| 6061 | O | 130-145 | 65-75 | 25-35 | AMS-QQ-A25011 |
| T4 | 240-270 | 160-200 | 20-30 | AM 4026 | |
| T6 | 320-360 | 260-290 | 15-25 | AM 4027 |
Composición química de aleación de aluminio 7075.
| Composición química peso (%) | |||||||||
| Silicio | Hierro | Cobre | Magnesio | Manganeso | Cromo | Zinc | Titanio | Otros | Aluminio |
| 0.4 | 0.5 | 1.2~2 | 2.1~2.9 | 0.3 | 0.18~0.28 | 5.1~5.6 | 0.2 | 0.05 | Balance |
Propiedades mecánicas típicas de la aleación de aluminio 7075.
| 7075 | Densidad | Resistencia a la tracción | Resistencia a la tracción | Resistencia a la fatiga | Módulo de elasticidad | Módulo de corte | Resistencia a la cizalladura | Punto de fusion |
| Imperial | 0.102 libras/pulg3 | 83,000/67,000 psi | 73,000/56,000 psi | 23,000/21 800 psi | 10.400 ksi | 3.900 ksi | 48,000/43 500 psi | 890-1,175 F |
| Métrico | 2,81 g/cc | 527/462 MPa | 503/386MPa | 159/150MPa | 72 GPa | 26,9 GPa | 331/300MPa | 477-635 C |
Especificación de la placa de chapa de aluminio de grado aeronáutico
| producto tipico | aleaciones | especificación del producto (mm) | temperamento | ||
| espesor | ancho | longitud | |||
| hoja de estructura de aeronave | 7175 | 3 | 1800 | 6000 | T6 |
| hoja de estructura de aeronave | 7075 | 3 | 1800 | 6000 | T6 |
| hoja de estructura de aeronave | 6061 | 2 | 2000 | 10000 | T3 |
| hoja de piel de avión | 2024 | 3 | 1600 | 6000 | T3 |
| hoja de piel de avión | 2324 | 0.8 | 2500 | 8000 | T3 |
Preguntas más frecuentes
P: ¿Cuál es la experiencia de GNEE en la exportación a mercados internacionales?
R: GNEE tiene una amplia experiencia exportadora y sólidas relaciones con clientes internacionales.
P: ¿Cuál es el tiempo de entrega de GNEE?
R: GNEE apunta a entregas oportunas, dependiendo de la cantidad del pedido y la personalización.
P: ¿Qué certificaciones internacionales de calidad tiene GNEE?
R: Los productos de papel de aluminio de GNEE tienen certificación de calidad ISO y cumplen con estándares como ASTM y EN, lo que garantiza productos y servicios de alta calidad.
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