Barra de aluminio 2024 T3

Las propiedades mecánicas de la aleación de aluminio 2024-T3 se pueden mejorar significativamente después del tratamiento térmico. 2024 es una aleación típica de duraluminio en el sistema de aluminio-cobre-magnesio. Es una aleación tratable térmicamente con alta resistencia, fácil de trabajar, fácil de tornear y moderada resistencia a la corrosión.

Principales aplicaciones: estructura de aviones, remaches, ruedas de camiones, componentes de hélices y otras piezas estructurales. La aleación de aluminio 2024 es un tipo de duraluminio de alta resistencia que se puede fortalecer mediante tratamiento térmico. Tiene plasticidad media en estado de enfriamiento y enfriamiento, buena soldadura por puntos y soldadura por gas, y tiene tendencia a formar grietas intercristalinas. La aleación tiene buena maquinabilidad después del templado y endurecimiento por trabajo en frío, y baja maquinabilidad después del recocido. La resistencia a la corrosión no es alta, a menudo se utiliza un tratamiento de oxidación anódica y un método de pintura o una capa de aluminio con recubrimiento superficial para mejorar su resistencia a la corrosión. Se utiliza principalmente para fabricar varias piezas y componentes de alta carga (pero sin incluir las piezas de estampado y las piezas forjadas), como las piezas del esqueleto, la piel, el marco, las costillas de las alas, las vigas de las alas, los remaches y otras piezas de trabajo por debajo de 150 grados.

Composición química: Silicio Si: {{0}}.50; Cu: 3.8-4.9; Mn: 0.30-1.0; Magnesio Mg: 1.2-1.8; Cromo Cr: 0,10; cinc Zn: 0,25; Aluminio Al: tolerancia;
Aleación de aluminio 2024, los principales elementos de aleación son el cobre y el magnesio. Aplicaciones donde se requiere alta resistencia pero baja relación de peso y buena resistencia a la fatiga. Rendimiento de procesamiento general no soldable. Debido a la escasa resistencia a la corrosión, las férulas de aluminio-zinc se utilizan a menudo como protección, lo que reduce la resistencia a la fatiga.
2025-La aleación de aluminio T3 tiene una resistencia máxima a la tracción de 58,000-62,000 psi (400-427 MPa) y una resistencia a la fluencia de 39,000-40,{{8 }} psi (269-276 MPa). Alargamiento 10-15 por ciento.

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